New Yorkból Londonba eljutni 54 perc alatt? Hamarosan lehetséges

2024.12.11.
Olvasási idő: 1 perc

Egy 20 000 000 000 000 000 dolláros alagútról szóló javaslat szerint az ötletgazdák 54 perc alatt juttatnák el az embereket New Yorkból Londonba.

Képzeld el, hogy kevesebb mint egy óra alatt utazhatsz el az amerikai New Yorkból Londonba. Menő lenne nem igaz? Nos, ez egy napon valósággá válhat, mivel javaslatokat terjesztettek elő a New Yorkot és Londont összekötő transzatlanti alagút létrehozására.

Jelenleg a leggyorsabban repülővel lehet közlekedni New York és London között, egy ilyen járat átlagosan körülbelül nyolc órás utazást jelent. A fent említett alagútnak hála viszont az utazási időt mindössze 54 percre lehetne csökkenteni, ami mindenképp vonzó, de ennek óriási ára lenne. A projekt kivitelezése állítólag 19,8 billió dollárba kerülne, és az alagút 5470 kilométer hosszú lenne.

Sokan úgy gondolják, hogy a projekt megvalósítása évtizedekig tartana, mivel egy ilyen hosszú alagút megépítéséhez emberfeletti munkára lenne szükség. Összehasonlításképpen: a Csatorna-alagút, amely Angliát köti össze Franciaországgal, mindössze 37,8 kilométer hosszú, és még annak a megépítése is hat évig tartott.

Hogyan működne egyáltalán?

Nos, több ötlet is felmerült, többek között az, hogy a tengerfenék alá építenék, míg egy másik javaslat szerint az Atlanti-óceán fölött lebegne. Az alagutat lényegében kábelekkel függesztenék fel, ami azt jelenti, hogy az óceánon belüli alagútépítés – és a mamutprojekttel járó összes akadály – lényegében megkerülhető lenne. A jelentések szerint a vákuumtechnológiának köszönhetően a vonatok több mint 4800 kilométer/órás sebességgel haladhatnának az alagútban, ami az utazási időt egy óra alá csökkentené.

Felmerült a sugárhajtás ötlete is, amelynél a motor tolóerejét gyorsan mozgó folyadéksugárral állítják elő. Ez azonban 18 perces lassítási időszakot igényelne, hogy a vonat biztonságosan megérkezzen a célállomásra. A javaslatok ellenére jelenleg sem az amerikai, sem a brit kormány nem foglalkozik a tervekkel, de ez nem jelenti azt, hogy a jövőben ne kerülne a tárgyalóasztalra.

A Redditen többen rámutattak, hogy ha az alagút valaha is létrejönne, a jegyárak valószínűleg csillagászatiak lennének. Egyesek szerint az alagút megépítésének olyan magasak lennének a költségei, hogy a világ összes kormánya csődbe menne.

Andrea

Szenvedélyesen érdekel a világ sokszínűsége – szeretek utazni, felfedezni új kultúrákat, zenéket, filmeket és történeteket. Lelkes vagyok a tudomány, technológia, állatvilág és az inspiráló élettörténetek iránt. Szívesen merülök el különféle országok érdekességeiben, legyen szó társadalmi jelenségekről vagy hétköznapi csodákról. Hiszek abban, hogy a világ megértéséhez nyitottság és kíváncsiság kell – ebből nekem van bőven.

Latest from Blog

MrBeast

Évi 75 millió? Ezek a legjobban fizető AI-állások

Nem kell teljes karrierváltás ahhoz, hogy valaki évi tízmilliókkal többet keressen. Elég a meglévő tech-tudásra ráépíteni az AI-készségeket, hogy valaki akár 85%-kal többet keressen. 85%-kal is többet fizethet az AI-tudás, itt a

Itt a textil, ami a világűrbe küldi a nyári hőséget

Az Adelaide-i Egyetem kutatói egy Nobel-díjas technológiai áttörés segítségével forgatják fel a nyári öltözködés évszázados szabályait. A nyári kánikula beálltával az évszázados megszokás és a józan ész mindig azt diktálja, hogy a

A világ leggyilkosabb mérgét keverte ki egy egyetemista

Szirénázó rendőrautók, tűzoltók és speciális vegyivédelmi alakulatok sora lepték el a Massachusetts Institute of Technology (MIT) campusát, miután a világ egyik legtekintélyesebb tudományos egyetemén pánikszerű riasztást váltott ki az egyik hallgató rendkívül

Kipukkadt a hidrogénlufi: A zöld energia kiábrándító valósága

Elon Musk egyszer „megdöbbentően nagy ostobaságnak” nevezte a hidrogén üzemanyagként való használatát az autóiparban, ám a világ egyik legsikeresebb elektromosautó-gyártójának elutasítása sem tudta eltántorítani a politikai döntéshozókat attól, hogy a zöld energia

Így szorított ki tízezer nyelvet az angol

Amikor a Föld nyelvi sokszínűségére gondolunk, többnyire a ma aktívan használt, nagyjából hétezer beszélt nyelvből indulunk ki. Ez a lenyűgöző adat azonban csupán egyetlen pillanatfelvétel az emberiség több tízezer éves történetében. Nyelvészek

Ezért buknak el a külföldi alapkezelők Kínában

A Fidelity International (FIL) a legújabb globális alapkezelő, amely a hírek szerint mérlegeli a kínai lakossági alapkezelési üzletágból való kivonulást. A cég három évvel ezelőtt teljes egészében saját tulajdonú leányvállalatot hozott létre